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轮胎成型机厂家告诉您真空胎和普通轮胎的区别

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轮胎成型机厂家告诉您真空胎和普通轮胎的区别

发布日期:2018-04-03 作者:刘女士 点击:

   轮胎成型机厂家告诉您:

  人们通常将无内胎轮胎(TUBELESS)俗称为“真空胎”,顾名思义,就是没有内胎的轮胎。这种轮胎内壁上附加了一层厚约2~3毫米的橡胶密封层,在密封层下面贴着一层用未硫化橡胶的特殊混合物制成的自粘层(如图所示)。利用轮胎内壁和胎圈的气密层保证轮胎与轮辋间良好的气密性,从而代替了传统内胎的作用,外胎兼起内胎的作用,而轮胎充气后,趾口与轮辋紧密结合,有效避免泄气。

  从外形上真空胎与普通子午胎并无太大差别,主要差别就在气门嘴,真空胎的气门嘴是直接固定在轮辋上的,而普通轮胎的气门嘴是装在内胎上的。

  真空胎的优点:

  1真空胎被刺穿后漏气缓慢,仍可坚持开到修理点进行修理;普通轮胎内胎被异物刺穿后,迅速在内胎和外胎之间充满气,随即会发生瘪胎甚至瞬间有可能发生爆胎

  2.散热性好,寿命长

  真空胎没有了内胎和垫带,有效地减少了轮胎的内胎与轮胎内腔摩擦生热,内部的空气与轮辋直接接触,热量也可以通过轮辋直接散发,不会出现轮胎温度过高的现象,可以减少爆胎,延长轮胎使用寿命;

  3.自重减轻,油耗降低

  由于减少了内胎和垫带,轮胎的重量减轻了,而且,轮辋的备件也减少了锁圈,重量进一步减轻,整套轮胎都换成真空胎能轻好几百斤。真空胎的行驶阻力较小,能节省3%的燃油。行驶自重和油耗的减少,对卡车司机来说就是额外的利润。

  4.耐磨,适合长途高速行驶

      区别

  真空胎没有内胎,普通轮胎有内胎。 真空轮胎,目前多应用于中小型汽车和摩托车,减震性和抓地性比较好,成本比较低,微小的破损不至于马上漏光气体,能够坚持行进一段时间,缺点是耐用性比较差。 普通轮胎,目前多应用在自行车和大型汽车,耐用性和承重性强,缺点是一旦轻微破损马上就漏光气体。

    轮胎成型机


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